Los retos de la sociedad hoy son los mismos que los retos de la ciudad. (Salvador Rueda)
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En los últimos quince años el 82 % del crecimiento urbano de nuestro país ha sido mediante urbanización exenta y difusa. Ello conlleva un inmenso gasto de agua y de recursos, así como un enorme problema de movilidad; en la actualidad el consumo de nuestro país serviría para tres veces España, y en el escenario más favorable en 2020 seguiría sirviendo para 2,5 veces.
Pero no sólo son problemas que se planteen en nuestro país. Jaime Lerner, arquitecto y varias veces alcalde, confirmaba este fenómeno a nivel global. La inapropiada concepción de las ciudades provoca el 75 % de las emisiones de gases CO2, al igual que una enorme dispersión de las actividades que implican la vida diaria del hombre, lo que no puede calificarse como una situación sostenible.
La sostenibilidad en una ciudad se mide por su calidad de vida, y exige un ejercicio de corresponsabilidad. Requiere de un importante esfuerzo de educación, de difundir los necesarios conocimientos entre los ciudadanos, indispensables para la obtención de resultados positivos en la ciudad.
Lerner, que fue presidente de la UIA, exponía algunas interesantes propuestas que ejercitó como político en su ciudad de Curitiba (Brasil), así como en el estado federal de la misma, Paraná. Desde la imaginación ante la falta de recursos se pueden innovar gran cantidad de soluciones a los problemas que se nos plantean:
Por un lado un programa infantil, con personajes que conciencian sobre la necesidad de reciclar y emplear transporte urbano, promovían una actuación responsable de los más pequeños y a través de estos a sus padres; el bus “metrorizado” en Curitiba desarrollado gracias a la colaboración de los sectores público y privado, que ha permitido un transporte modélico en su excelencia y una enorme conquista para resolver los problemas de movilidad de una ciudad de baja renta económica. A nivel estatal desarrollaron una acertada conexión de las ciudades que la componían, diversificando la localización de las actividades, y creando nodos de conexión, que acogían universidades u otros usos, que minimizaban una movilidad de larga distancia de los ciudadanos.
Se expuso una interesante propuesta de nuevo urbanismo, aprovechando las 3 dimensiones del plano: superficie, altura y subsuelo, que además pretende una minimización de la energía de los recursos, y la complejización de las actividades, densas en información, que requieren de personas con gran conocimiento, propiciado por las distintas organizaciones de la ciudad.
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En los últimos quince años el 82 % del crecimiento urbano de nuestro país ha sido mediante urbanización exenta y difusa. Ello conlleva un inmenso gasto de agua y de recursos, así como un enorme problema de movilidad; en la actualidad el consumo de nuestro país serviría para tres veces España, y en el escenario más favorable en 2020 seguiría sirviendo para 2,5 veces.
Pero no sólo son problemas que se planteen en nuestro país. Jaime Lerner, arquitecto y varias veces alcalde, confirmaba este fenómeno a nivel global. La inapropiada concepción de las ciudades provoca el 75 % de las emisiones de gases CO2, al igual que una enorme dispersión de las actividades que implican la vida diaria del hombre, lo que no puede calificarse como una situación sostenible.
La sostenibilidad en una ciudad se mide por su calidad de vida, y exige un ejercicio de corresponsabilidad. Requiere de un importante esfuerzo de educación, de difundir los necesarios conocimientos entre los ciudadanos, indispensables para la obtención de resultados positivos en la ciudad.
Lerner, que fue presidente de la UIA, exponía algunas interesantes propuestas que ejercitó como político en su ciudad de Curitiba (Brasil), así como en el estado federal de la misma, Paraná. Desde la imaginación ante la falta de recursos se pueden innovar gran cantidad de soluciones a los problemas que se nos plantean:
Por un lado un programa infantil, con personajes que conciencian sobre la necesidad de reciclar y emplear transporte urbano, promovían una actuación responsable de los más pequeños y a través de estos a sus padres; el bus “metrorizado” en Curitiba desarrollado gracias a la colaboración de los sectores público y privado, que ha permitido un transporte modélico en su excelencia y una enorme conquista para resolver los problemas de movilidad de una ciudad de baja renta económica. A nivel estatal desarrollaron una acertada conexión de las ciudades que la componían, diversificando la localización de las actividades, y creando nodos de conexión, que acogían universidades u otros usos, que minimizaban una movilidad de larga distancia de los ciudadanos.
Se expuso una interesante propuesta de nuevo urbanismo, aprovechando las 3 dimensiones del plano: superficie, altura y subsuelo, que además pretende una minimización de la energía de los recursos, y la complejización de las actividades, densas en información, que requieren de personas con gran conocimiento, propiciado por las distintas organizaciones de la ciudad.
La Junta de Andalucía mostró las claves de la Ordenación en la comunidad autónoma, resaltando la necesidad de una rehabilitación física, fundamentalmente de la calle, como elemento de cohesión social, superando la delimitación actual a los espacios verdes como espacio ciudadano, así como en la adecuada dotación de estructuras urbanas, caso de las numerosas barriadas, conjuntos de viviendas sin equipamiento en el mayor de los casos.
El futuro debe plantearse como una obligada gestión eficiente de lo existente, no olvidando que es preferible consumir un servicio que un bien (por ejemplo entre construcción de segunda residencia u hoteles). En estos términos encontramos parte de las apuestas más decididas de la actuación autonómica en Andalucía.
El bloque finalizó con ejemplos de cómo una actitud sostenible, por encima de suponer un aceptable sobrecosto, es una ventaja competitiva, en palabras de empresas como Dolmen o Sando. Éstas nos mostraron construcciones definidas como sostenibles, mediante la aplicación de elementales condicionantes que nunca deberían olvidarse (orientación, ventilación, vegetación autóctona…). Lo más interesante fue su aplicación urbanística a un barrio de nueva creación en Sevilla, Santa Bárbara. http://www.sevilla-santabarbara.es/
Debemos reflexionar con una de las intervenciones de Domingo Jiménez Beltrán, el moderador: Si está todo tan claro, ¿cómo hemos llegado a esto?.
El futuro debe plantearse como una obligada gestión eficiente de lo existente, no olvidando que es preferible consumir un servicio que un bien (por ejemplo entre construcción de segunda residencia u hoteles). En estos términos encontramos parte de las apuestas más decididas de la actuación autonómica en Andalucía.
El bloque finalizó con ejemplos de cómo una actitud sostenible, por encima de suponer un aceptable sobrecosto, es una ventaja competitiva, en palabras de empresas como Dolmen o Sando. Éstas nos mostraron construcciones definidas como sostenibles, mediante la aplicación de elementales condicionantes que nunca deberían olvidarse (orientación, ventilación, vegetación autóctona…). Lo más interesante fue su aplicación urbanística a un barrio de nueva creación en Sevilla, Santa Bárbara. http://www.sevilla-santabarbara.es/
Debemos reflexionar con una de las intervenciones de Domingo Jiménez Beltrán, el moderador: Si está todo tan claro, ¿cómo hemos llegado a esto?.
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PONENCIA DE JAIME LERNER.
